丰田凌放卖不动？14万中型SUV，内饰却吊打荣放！

各位车友，车市炸雷！

十四万！

没错，只需这个数，就能把一辆挂着牛头标的SUV开回家！

这年头，连葱价都上天了，丰田SUV竟然能探到如此低位，简直是太阳从西边出来！

别急着下单，今天咱聊的是位“隐士”级选手——丰田凌放。

说它“隐士”，并非性能短板，而是它…实在太不声不响了！

怎么说？

看看街上横冲直撞的荣放，再想想上次你和凌放“偶遇”是何时？

是不是像空气般，视而不见？

前阵子，我溜达到某家4S店，凌放与荣放并排而立，反差那叫一个强烈！

荣放那边人头攒动，洽谈声、议论声，活像个菜市场。

再看凌放这边，门可罗雀，销售小哥怕是蚊子都要咬出茧子了。

更劲爆的消息，销售大哥压低嗓音透露，这车快要停产了！

现在清仓，直接跳水七八万！

十四万落地！

乖乖，这价位，简直逼近荣放的成本价！

冷静！先冷静！咱们必须刨根问底，这凌放，究竟是何方神圣？

从车型布局看，丰田这手操作令人费解。

头顶汉兰达，脚踩荣放与锐放，凌放被硬生生架在中间。

你说它气派吧，轴距与荣放雷同，后排空间捉襟见肘。

你说它袖珍吧，车长逼近四米八，视觉上又颇具存在感，俨然一副中型SUV架势。

恰如鸡肋，“食之无味，弃之可惜”。

再说价格，先前凌放的官方指导价在二十多万，比大众途岳还要贵出一些。

这价格，直接劝退了一大波潜在买家！

毕竟，手握这个预算，可选范围实在太广了！

转机来了！现在降价促销，十四万！瞬间，凌放就有了可玩性！

我细细品鉴了凌放，发现它确有几分真本事。

内饰部分，碾压荣放不在话下！

荣放的内饰，塑料感爆棚，摸起来硬邦邦，像身处一台工具车。

而凌放呢？

方向盘与座椅都采用皮革包裹，触感细腻，坐垫宽大，靠背角度可调，乘坐舒适度扶摇直上！

试想，你驾驶凌放，置身柔软的皮椅中，耳畔流淌着爵士乐，这种享受，难道不比开着荣放，忍受屁股的抗议，还要与发动机噪音作斗争，更胜一筹？

再者，凌放的隔音也优于荣放。

高速巡航时，胎噪与风噪都得到了有效抑制，车厢内静谧不少。

这对经常跑高速的车主，无疑是福音！

正如白居易诗云：“昼听空林响，夜看明月光”，静谧也是一种享受。

当然，凌放并非完美。它的短板同样醒目。

首先，大灯亮度堪忧！

这简直不可思议！

都什么年代了，丰田还在使用如此昏暗的车灯？

夜间行驶，好似在伸手不见五指的黑夜中摸索！

安全性大打折扣！

其次，倒车影像画质平庸！

这分辨率，恐怕还不如多年前的手机摄像头！

和现在的新能源车相比，简直是降维打击！

还有，导航系统反应迟钝。不过，现如今谁还依赖车载导航？手机导航不更便捷？

动力方面，凌放与荣放一致，搭载2.0L自然吸气发动机。

这套动力总成，胜在稳定可靠，经济耐用。

百公里综合油耗低于七升，作为一辆SUV，这个数据尚可。

若你对动力有更高追求，可选择油电混合车型。

混动版采用2.5L双擎系统，油耗可进一步降至五升左右！

但购车成本也会相应增加。

配置方面，凌放还算厚道。

全速自适应巡航、车道保持等L2级驾驶辅助功能一应俱全，天窗与自动空调也是标配。

综上所述，凌放这款车，优缺点并存。

优势：内饰更精致、隔音更出色、配置较全面、油耗经济。

劣势：车头灯亮度不足、倒车影像欠佳、导航系统反应慢。

关键问题来了，十四万的凌放，值得入手吗？

我的建议是：具体问题具体分析！

若你偏爱有质感的内饰，对空间要求不高，且信赖丰田的品牌和品质，那么，十四万的凌放，值得考虑！

反之，若你对空间有较高需求，或对车头灯亮度、倒车影像有更高要求，则建议另寻他车。

实则，凌放就是一位“偏科生”。

它在内饰与舒适性方面表现出色，但在某些细节方面有所欠缺。

为何凌放销量平平？

我以为，主要有以下几个原因：

1.定位模糊：上有汉兰达，下有荣放，凌放腹背受敌，难以找到精准定位。

2. 定价过高：早先的定价在二十多万，直接将不少潜在客户拒之门外。

3.宣传不足：丰田对凌放的推广力度明显不足，不少消费者甚至不知其存在。

4.丰田车型过多：丰田在国内市场投放了过多的车型，内耗严重，导致凌放泯然众人。

当下，凌放大幅降价，十四万的价格颇具吸引力。

4S店销售员告诉我，近来咨询凌放的顾客明显增多。看来，价格才是硬道理。

不过，凌放库存告急，可选颜色不多。

若有意入手，建议尽快前往4S店一探究竟，或许能有所斩获！

补充一句，凌放的油电混合车型电池提供八年或二十万公里质保，优于本田。

然而，电池体积较大，侵占了一部分后备箱空间。

总而言之，凌放这款车，犹如一颗蒙尘的珍珠。

它有亮点，也有不足。

它适合那些追求更高级内饰，又不需要七座布局的消费者。

眼下，十四万拿下丰田中型SUV，你觉得这笔买卖划算吗？它是否符合你的购车标准？