18万二手GL8值不值得买 购买建议

18万买二手GL8值不值？24年神车光环还在，但这几点想清楚再下手！

别克GL8，这个在中国MPV市场叱咤风云24年的名字，累计销量突破180万台，堪称＂一个车型定义一个市场＂的传奇。它凭借公认的舒适乘坐体验，成为无数家庭和商务人士的心头好。如今，一辆2020款ES陆尊653T舒适型，车龄不到5年，行驶仅5.3万公里，报价18.58万，是否值得入手？咱们掰开揉碎聊聊！

核心亮点：舒适与配置仍是王牌

这辆GL8 ES陆尊定位中大型MPV，白色车身配浅色内饰，大气稳重。其核心优势在于：

舒适性拉满： 第二排电动调节是MPV的灵魂，轻松找到舒服的坐姿，长途出行幸福感倍增。全速自适应巡航更是长途神器，系统自动跟车调速，双脚彻底解放。

安全配置在线： 主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助等主动安全系统一应俱全，配合6个安全气囊，被动安全表现优于60%同级车，守护全家安心。

动力够用，油耗不虚： 搭载2.0T发动机（174kW/350N·m），百公里加速9.8秒，家用足够。NEDC油耗约7.9L，优于71%同级车，美系车油耗高的刻板印象在此被打破。

价格与成本：优势明显，但需理性看待

价格有竞争力： 新车含税价32.79万，现报价18.58万，相当于打了5.6折。对比市场行情价（18.58万-23.15万），它处于区间下限，性价比突出。

保值率坚挺： GL8的口碑和保有量是其保值率的基石，即使面对新能源MPV冲击，其二手车价格依然相对稳定。

用车成本需留意： 年均用车成本约14445元，虽高于同级低值（14049元/年），但远低于高值（23708元/年），属于中等偏低水平。养车压力不算大。

理性权衡：光环之下，这些短板要知晓

GL8并非完美，入手前需认清现实：

动力中规中矩： 9.8秒的加速成绩只能说够用，追求驾驶激情的朋友可能会失望。

操控非强项： 车身庞大，底盘调校偏软，过弯时需控制车速，追求＂人车合一＂的驾驶感不现实。

尺寸是双刃剑： 大空间是优势，但日常停车、穿梭窄路确实考验技术，尤其对新手司机不太友好。

横向对比：GL8还香吗？

如今MPV市场早已不是GL8一家独大：

新能源对手强势： 腾势D9、极氪009等新能源MPV在智能化、能耗体验上更胜一筹，分流了大量客户。

燃油竞品性价比高： 广汽丰田赛那、上汽大众威然等新车起售价已下探至30万内，传祺M8等国产高端MPV配置丰富、价格更具冲击力。

二手车市场变化： GL8的＂保值神话＂已褪色，同年份高里程车型价格持续走低。花18万买四年车龄的GL8，还是加点预算上新款赛那或传祺M8顶配？值得深思。

购买建议：谁适合接手这辆GL8？

综合来看，这辆2020款ES陆尊舒适型，车况良好（低里程、1次过户），价格合理，核心舒适和安全配置到位，特别适合：

注重家庭舒适出行的用户： 对空间、乘坐舒适性有刚需，能接受其尺寸和操控特性。

有商务接待需求的中小企业： GL8的商务形象深入人心，作为接待车体面实用。

认可别克品牌及GL8口碑的消费者： 看重其长期市场验证的可靠性和保值潜力。

写在后：

别克GL8的传奇地位毋庸置疑，其舒适性和可靠性仍是核心竞争力。这辆报价18.58万的2020款ES陆尊，对于追求大空间舒适体验、预算有限且能接受其短板的家庭或用户来说，确实是个务实的选择。但面对日益激烈的市场竞争和不断涌现的新选择，下单前务亲自试驾体验，明确自身核心需求——是图GL8的＂情怀＂与＂舒适＂，还是更看重新潮科技或极致性价比？想清楚这点，答案自然明了。你觉得这辆二手GL8值不值？欢迎评论区聊聊你的看法！

#汽车新资讯#